Non è esagerato dire: il contattore è di gran lunga il componente elettrico più utilizzato nelle operazioni elettriche.
Il contattore non è solo una parte efficace dell'armadio elettrico, ma anche una parte efficace dell'armadio di distribuzione dell'energia. Più importante nel controllo della potenza!
L'uso di contattori ha quasi gettato le basi della tecnologia dell'ingegneria elettrica. La corretta comprensione e utilizzo dei contattori è una competenza imprescindibile per ogni operatore elettrico.
Conosci davvero i quattro fondamentali buon senso sui contattori?
Il contattore è un dispositivo di commutazione automatico utilizzato per collegare o scollegare il circuito principale CA e CC con carico o il circuito di controllo di grande capacità.
L'oggetto di controllo principale è il motore elettrico. Inoltre, viene utilizzato anche per altri carichi elettrici, come riscaldatori elettrici, saldatrici elettriche, apparecchi di illuminazione, ecc.
Il contattore non solo può accendere e spegnere il circuito, ma ha anche la funzione di protezione di rilascio a bassa tensione.
Il contattore ha una grande capacità di controllo ed è adatto per il funzionamento frequente e il controllo remoto. È uno dei componenti importanti nel sistema di controllo automatico.
Le bobine sono solitamente identificate da A1 e A2, che possono essere semplicemente suddivise in contattori AC e contattori DC. Usiamo spesso contattori AC, di cui 220/380V è il più comunemente usato.
L1-L2-L3 è collegato alla linea di alimentazione trifase e T1-T2-T3 è collegato alla linea di alimentazione, che può essere utilizzata per collegare la linea di carico.
I contatti principali dei contattori CA sono contatti normalmente aperti, che sono principalmente collegati al circuito principale per controllare l'avvio e l'arresto di motori e altre apparecchiature.
Contatti ausiliari del contattore AC
Contatto ausiliario contattore (Tipo Superiore)
Contatto ausiliario del contattore (Tipo laterale)
I contatti ausiliari possono essere suddivisi in punto normalmente aperto NA e punto normalmente chiuso NC.
Ad esempio: contattore CA normalmente aperto punto NO e una spia rossa può essere utilizzata come funzionamento del motore La spia luminosa, quando il contattore CA è eccitato, il punto normalmente aperto NO è chiuso e la spia luminosa è accesa per trasmettere il funzionamento segnale del motore o del circuito.
Ad esempio: il circuito di controllo del motore avanti e indietro deve utilizzare la funzione di interblocco del contattore normalmente chiuso punto NC.
Ad esempio: contattore CA normalmente chiuso punto NC è collegato a una spia luminosa verde, che può essere utilizzata come indicatore di arresto per il circuito o il motore.
Quando il contattore AC è eccitato, il punto normalmente chiuso NC è scollegato, la spia di arresto è spenta e la corrispondente spia di marcia è accesa. , Il circuito funziona.
Dopo l'elettrificazione, il contatto principale è chiuso, il circuito è collegato, il punto normalmente aperto del contatto ausiliario è chiuso e il punto normalmente chiuso è scollegato per far sì che il circuito produca un certo cambiamento dinamico e controlli il normale funzionamento del circuito.
Il cablaggio del circuito principale è relativamente semplice, ovvero tre ingressi e tre uscite, dall'alto verso l'alto e dal basso verso l'esterno. Tutte queste sei o sei linee devono essere collegate al contatto principale.
Il contatto principale dovrebbe essere utilizzato per il contatto con apparecchi elettrici o collegato al circuito principale. È necessario prestare attenzione al nucleo di rame esposto per non essere troppo lungo, altrimenti è soggetto a incidenti di sicurezza.
Non dovrebbe essere troppo corto, altrimenti è facile contattare male. Le viti dovrebbero essere avvitate con il cacciavite giusto e la forza dovrebbe essere bilanciata. Dopo aver serrato la vite, tirarla con forza. Se non può essere tirato fuori, è qualificato.
L'anello di controllo utilizza generalmente contatti ausiliari sul contattore, combinati con pulsanti ausiliari, relè o spie luminose, per ottenere il controllo dell'alimentazione alla bobina del contattore attraverso metodi come l'interblocco e l'autoprotezione.
Il circuito specifico e la specifica esigenza di controllo sono diversi, il seguente è un esempio del circuito di controllo dell'avviamento del motore asincrono.
Il punto di controllo sul contattore CA ha 220 V, basta collegarne due da 24 V.
Un'estremità di 220 V è un filo sotto tensione e l'altra estremità è un filo zero;
Un'estremità di 24V è positiva e l'altra è negativa.
Generalmente, i contattori piccoli hanno solo una coppia di punti normalmente aperti, più una serie di bobine e tre coppie di contatti principali.
Si stima che ci sia una coppia di normalmente aperta e normalmente chiusa se supera i 32A. Il punto normalmente aperto viene generalmente utilizzato per l'autobloccaggio e il punto normalmente chiuso viene generalmente utilizzato per l'interblocco.
Quando la bobina elettromagnetica riceve il segnale di comando ed è eccitata, il nucleo di ferro viene magnetizzato in un elettromagnete per generare attrazione elettromagnetica.
Quando la forza di estensione della molla viene superata, il nucleo di ferro in movimento viene attratto per guidare l'azione di contatto (il sistema di contatto è collegato al nucleo di ferro in movimento).
Cioè, i contatti normalmente chiusi sono separati ei contatti normalmente aperti sono chiusi; quando la bobina viene diseccitata, l'elettromagnete perde il suo magnetismo, l'attrazione elettromagnetica scompare e i contatti vengono ripristinati sotto l'azione della molla.
La tensione di lavoro della bobina del contattore CA dovrebbe essere 85%-105% della sua tensione nominale, in modo da garantire che il contattore sia chiuso in modo affidabile.
Se la tensione è troppo alta, il circuito magnetico del contattore CA tende a saturarsi e la corrente della bobina aumenterà in modo significativo e c'è il pericolo di bruciare la bobina.
Al contrario, se la tensione è troppo bassa, l'attrazione elettromagnetica è insufficiente, il nucleo di ferro in movimento non può essere attratto e la corrente della bobina raggiunge dieci volte la corrente nominale, la bobina potrebbe surriscaldarsi e bruciarsi.
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